汽車充電樁充電快慢影響因素如何進行充電
充電樁輸出功率越大,充電時間越短,不過目前充電樁分為了交流充電樁和直流充電樁,我們可以分開來進行解釋。
從交流樁來講充電樁廠家,國內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電,輸出電流分別為16A或32A,理論功率分別可達(dá)到3.3kw或6.充電樁廠家排名6kw,考慮到10%的功率損耗,交流充電速度還是很慢的,例如對于一般電池電量為20kwh左右的電動汽車,采用目前主流3新能源充電樁廠家.3kw交流充電方式就需要6-8個小時才能夠充滿電。
對于直流樁來講,不同于交流充電樁220v電壓接入,直流樁接入的充電樁生產(chǎn)廠家電壓為380v,功率一般達(dá)到10kw以上,例如市面上針對于電動乘用車,國網(wǎng)建的直流樁大部分是37.5kw,普天建的也在汽車充電樁廠家10kw,15kw以上。
由此可見,僅僅從輸出功率上來判斷,交流和直流的充電快慢便見分曉,據(jù)說一些早期的電動汽車車型汽車充電樁只配備了交流充電口,那充電速度自然也快不起來了,所以在行業(yè)內(nèi)就有交流慢充,直流快充的說法。
在整車交流充電過程中,會純電動汽車充電樁有車載充電機參與到電流轉(zhuǎn)換過程中,通常交流電會經(jīng)過車載充電機轉(zhuǎn)換成直流電作為電能儲存到動力電池中。
充電樁如何進行充充電樁解決方案電。
用充電樁為電動汽車充電,實際上就是為電動汽車中的蓄電池充電,充電原理是蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的充電樁代工方向通過蓄電池,使它恢復(fù)工作能力,這個過程稱為蓄電池充電,蓄電池充電時,電池正極與電源正極相聯(lián),電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)充電樁定制,充電電源電壓必須高于電池的總電動勢,一般來說,充電樁有兩種充電方式,分別是恒流充電和恒壓充電。
恒流充電法:恒流充充電樁ODM電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強度不變的充電方法。
恒壓充電法:充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少,與恒流充電法相比,其充電過程更接近于較佳充電曲線,充電樁OEM。
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