智能充電樁使用時將電動汽車充電樁放置在托板上，同時用支架撐起防水布遮蓋在充電器上方，有用避免了雨或水灑在充電器上，同充電樁廠家時使用支撐腳將托板抬高，使得水流能從托板下方流過，避免水流過大時，淹沒托板，車主不標(biāo)準(zhǔn)停車充電都是引發(fā)電動車火災(zāi)的原充電樁廠家排名因。

　　劣質(zhì)的電動車產(chǎn)品在欠好的天氣下發(fā)生短路，尤其是在充電的狀態(tài)下更容易引起火災(zāi)事故，除此之外，并不是一切的充電樁新能源充電樁廠家產(chǎn)品都能安全充電，物業(yè)擔(dān)心車主使用充電樁給電動車充電時由于某種原因發(fā)生意外火災(zāi)，引起不必要的費事。

　　一般是在小區(qū)，充電樁生產(chǎn)廠家商業(yè)圈，校園，街道等電動車集中區(qū)域裝置充電樁，主要是老小區(qū)，沒有裝置車棚，電動車沒有集中停放區(qū)域無法裝置充電樁，小區(qū)汽車充電樁廠家電線或者其它重要線路與充電樁線路走向抵觸又無法更改導(dǎo)致充電樁無法裝置，個別小區(qū)由于車輛少，充電需求小，小區(qū)沒有裝置充汽車充電樁電樁的必要，物業(yè)平時辦理不善，小區(qū)車棚堆滿廢物，無人看管處理。

　　隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)純電動汽車充電樁構(gòu)，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：。

　?。?）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較充電樁解決方案強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。

　?。?）建設(shè)費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費用及長期使充電樁代工用和維護(hù)的費用。

　　（3）雙向通信——不僅能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達(dá)。

　?。?）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率—充電樁定制—隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長，主站到子站，子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。

　　（5）通信充電樁ODM的靈活性和可擴(kuò)展性——由于汽車充電樁（栓）具有控制點面多，面廣和分散的特點，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務(wù)的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時要求便于安裝施工，調(diào)試，運行，維護(hù)，充電樁OEM。